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La encrucijada política del PRD (Columna «Bajo la Lupa»)

Columna «Bajo la Lupa», Por Armando Saavedra (27-VII-17)

LA ENCRUCIJADA POLÍTICA DEL PRD

En estos días, en Michoacán el Partido de la Revolución Democrática se encuentra en una verdadera encrucijada, pues por una parte debe de renovar su dirigencia estatal y por la otra tratar de no perder posiciones al interior del congreso del estado, una encrucijada en la que la tribu Alternativa Democrática Nacional ADN, jugará un papel determinante, en la que puede salir fortalecida o debilitada.
Por disposición del Instituto Federal Electoral, será entre los meses de octubre y diciembre en que, vía consejos políticos, el PRD en Michoacán renovará su dirigencia estatal y los comités municipales, de manera que las diferentes expresiones están velando armas para tratar de obtener el mayor número de posiciones posibles.

INTEGRACIÓN DEL CONSEJO ESTATAL PERREDISTA

El consejo estatal del sol azteca en Michoacán lo integran 279 consejeros, de los cuales, la expresión Foro Nuevo Sol FNS que es la del gobernador del estado SILVANO AUREOLES CONEJO, tiene entre sus filas a 102 consejeros; la tribu Alternativa Democrática Nacional que lidera el también presidente del CEE CARLOS TORRES PIÑA tiene en sus filas a 87 consejeros; la expresión que encabeza el senador RAÚL MORÓN ORÓZCO, Alianza por la Unidad Democrática AUD, solo tiene en sus filas a escasos 12 consejeros.
El Frente Amplio Progresista que aunque usted no lo crea, lo encabeza el mini diputado FIDEL CALDERÓN TORREBLANCA, contaba entre sus filas a 17 consejeros estatales, empero, por su actitud beligerante y su inútil enfrentamiento con el gobernador del estado SILVANO AUREOLES, ya solo le quedan comprometidos 5 o 7 consejeros, los otros, ya se han deslindado del mini diputado y se están yendo a otras expresiones; por su parte Nueva Izquierda que está pulverizada en varios “liderazgos”, tiene en total 21 consejeros y ahí se consideran a los de TOÑO SOTO, BARRAGÁN, CRISTINA PORTILLO, VERÓNICA GARCÍA REYES, QUETZALCÓATL RAMSÉS SANDOVAL ISIDRO y “La Tripa” EFRAIN GARCÍA BECERRA, finalmente el MODUC otrora más fuerte expresión dentro de ese partido, solo cuanta con escasos 5 consejeros estatales.
En un análisis cuantitativo y cualitativo de los consejeros estatales y sus respectivas expresiones, existen al derredor de 35 consejeros que no tiene definida su pertenencia y que serán “disputados” por las tribus existentes, pues esos 35 podrían ser factor determinante a la hora de tomar determinaciones importantes, como elegir al nuevo dirigente estatal.

¿QUIEN SUCEDERÁ A TORRES PIÑA?

Cualquiera que sepa hacer sumas y restas, podría afirmar que en base a la composición orgánica del consejo estatal del PRD, debería ser Foro Nuevo Sol la expresión que ganaría la presidencia del CEE, empero, hay otros factores que están jugando, entre ellos, la cuota de gobernabilidad que desde el partido y el congreso le están dando al gobernador AUREOLES la ADN de TORRES PIÑA, sumado a lo anterior, se antoja natural la alianza de facto entre el FAP del mini diputado FIDEL CALDERÓN con la ADN, pues es claro que no existe posibilidad que vaya con SILVANO y el FNS.

MORÓN SE VA A MORENA

Todo es cuestión de días para que el senador RAÚL MORÓN ORÓZCO se vaya a la filas de MORENA y con él, varios de sus consejeros del PRD y sí algunos se quedan, de manera natural se irán a otras expresiones menos al FNS. Han trascendido las frecuentes reuniones de MORÓN con LÓPEZ OBRADOR y no solo con el líder de MORENA, sino con más dirigentes y los hijos de AMLO, de manera que solo están afinando detalles para dar el anuncio, de que MORÓN ORÓZCO es nuevo militante formal de MORENA.
De los 21 consejeros de Nueva Izquierda, seguramente los que tienen chamba en el gobierno del estado se irán a asociar con Foro Nuevo Sol, pero por ejemplo los de CRISTINA PORTILLO de ninguna manera se aliarán con FNS, seguramente se irán con ADN y los del MODUC, Movimiento de Unidad Cardenista que son 5, seguramente se irán como su líder moral LEONEL GODOY a MORENA y sí alguno se queda, tampoco se aliarían con FNS.
Así las cosas, tengo la impresión que las tribus ADN y FNS serán las que realmente se disputen la dirigencia estatal perredista y en esa tesitura, sospecho que por los asuntos de “gobernabilidad”, SILVANO y su FNS cederán nuevamente a ADN dicha dirigencia estatal, expresión ésta, que tendrá un verdadero problema para decidir a quién ponen como dirigente, entre los diputados MANUEL LÓPEZ MELÉNDEZ y ERIK JUÁREZ BLANQUET.
De las atribulaciones perredistas al interior del congreso, comentaremos en otra entrega, pues el factor PASCUAL SIGALA PÁEZ se puede convertir en la manzana de la discordia.

OTRA DE PONCHO MARTÍNEZ

Resulta que este miércoles se efectuó una reunión del Comité de Obra Pública que preside el secretario de administración del ayuntamiento de Morelia YANKEL BENITEZ SILVA, en el que participan un regidor de cada expresión política que conforman el cabildo municipal y resulta que se citó a los miembros de dicho comité, con el objeto de que aprobaran la asignación de 5 obras, a empresas que la administración de PONCHO seleccionó.
Como el secretario YANKEL BENITEZ y la responsable del área MONICA TENA FERNÁNDEZ (¿Le suena el nombrecito?) presentaron los expedientes correspondientes con solo el dictamen de asignación de los contratos de obra, la mayoría de los regidores, particularmente JORGE LUIS TINOCO, BENJAMIN FARFAN, OSVALDO RUIZ y SALVADOR ARVIZU, se opusieron a aprobar la entrega de tales contratos de obra, pues exigieron que dichos expediente fueran completos, es decir, que en su contenido estuvieran los datos técnicos, el procedimiento de la “invitación restringida” y los criterios por los que se adjudicaran tales obras.
Lo que al parecer derramó el vaso de agua, fue la actitud prepotente de la encargada del área MÓNICA TENA FERNÁNDEZ quien espetó a los regidores, que sí querían examinar los expedientes, acudieran a la secretaría de administración y ahí estaban a su disposición, pues era demasiado pesado fotocopiar la totalidad de los expedientes.
Ante la actitud de la encargada del área como del secretario de administración, los regidores se negaron a votar la autorización de las adjudicaciones y se decretó un receso en la sesión, para reanudarla el próximo viernes a las 12 del día, a efecto de que mientras se diera tiempo a que se les entregara la información requerida a todos los miembros de dicho comité.
Vivillos los funcionarios de PONCHO, pero ahora no les salió la transa, pero también pareciera que ya los regidores se dieron cuenta, de que en la administración PONCHISTA, solo se trata de transas, trinquetes y cochupos.

¿HASTA CUÁNDO REDUCTORES DE VELOCIDAD?

Créanmelo, soy enemigo de los topes y cosas parecidas, pues la cantidad de topes en una ciudad, es directamente proporcional a su nivel educativo y cultural, es decir, entre más topes haya, conductores menos educados y cultos, sin embargo, hay vialidades que por sus características muy particulares, es necesario instalarle o construirles reductores de velocidad, sobre todo, cuando están sobre pendientes de más de 7 grados y de varios kilómetros de longitud y esto, no solo es para vialidades urbanas donde la longitud generalmente es corta, sino en carreteras, donde la longitud de la pendiente es larga y las velocidades de los vehículos pesados, rebasan los 100 K/h.

¿ESTO LO SABEN QUIENES LAS CONSTRUYEN?

Por supuesto que sí, las pendientes es una materia básica en la construcción de vialidades y/o carreteras, de manera que quien diseña una carretera o una vialidad urbana, sabe perfectamente cuando se rebasan los límites normales técnicos para construir una carretera o vialidad con ese tipo de pendientes, empero, entre los constructores hay una absoluta resistencia a instalar “reductores de velocidad” sobre el arroyo de la calle o de la carretera.

ACCIDENTES EN AUTOPISTAS

Todo lo anotado, tiene la intención de provocar una reflexión en torno a la posibilidad y viabilidad de instalar “reductores de velocidad” sobre la cinta asfáltica de alguna autopistas, en donde con mucha frecuencia se suscitan accidentes, en que vehículos pesados se quedan sin frenos y envisten las casetas de cobro de esas autopistas, con resultados fatales, tanto materiales como en pérdida de vidas humanas.

¡NO A LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD!

Dicen técnicos consultados por éste escribidor, que no es factible la instalación de reductores sobre la cinta asfáltica, que va en contra de la norma, sin embargo, aún en contra de lo que piensan esos técnicos, he visto “reductores de velocidad” en algunas carreteras del país y me pregunto: ¿Sí no se puede instalar esos reductores de velocidad, como evitar tanto accidente sobre las casetas de cobro? Porque algo se debe de hacer, alguna medida que evite tales accidentes se debe de implementar. ¿Alguien, alguna autoridad lo hará?

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